TINGER.BY
Вездеходы на гусеницах
TINGER Track 2 (гусеничный)
Гусеничные вездеходы Tinger Track2 хорошо подходят для рыбалки и охоты, а также для других задач.
На них устанавливается двигатель Chery SQR который имеет 3-и цилиндра и развивает мощность до 57 л.с.. Работает на бензиновом топливе и оснащен жидкостным охлаждением.
Мощности двигателя хватает для проделывания сложных дорожных условий без потери скорости и тяги, что дает преимущество перед другими марками вездеходов на гусеничном ходу.
Технические характерстики
| модель | Track 2 (гусеничный) |
| двигатель | Chery SQR (3-x цилиндр., объём 812 см3, 57 л. с.) |
| тормозная система | гидравлическая |
| давление на грунт | 0,04 кг/см2 |
| система охлаждения | жидкостная |
| трансмиссия | бесступенчатый вариатор |
| рулевое управление | эргономичное, одним рулевым рычагом |
| нагрузка на сцепной шар | 100 кг |
| топливо | АИ 92-95 |
| объём бака | 110 литров |
| страна производства двигателя | Китай |
Общие характерстики
| скорость | 35 км/ч |
| вес | 1100 кг |
| габариты (ДxШxВ, мм) | 3430х1945х1330 |
| грузоподъёмность | 500 кг |
| тяговое усилие | 800 кг |
| гусеницы | TINGER (ширина 500 мм) |
| корпус | HDPE |
| количество пассажирских мест | 4 |
| рабочие температуры | -30С°…+30С° |
| гусеницы | армированные, из прочной резины с жёсткими грунтозацепами высотой 25 мм |
Характеристики проходимости
| подъём в гору | макс 40° |
| спуск с горы | макс 45° |
| боковой крен | макс 30° |
| высота препятствия | до 0.6 м |
| подъём с помощью лебёдки | > 40° |
| ширина ямы | до 1 м |
| преодоление рвов | max 110° |
| клиренс | 330 мм |
Корпус гусеничного вездехода изготавливается из пластика (полиэтилена низкого давления) и имеет толщину 10 мм. Это дает вездеходу меньшую массу и удешевляет процесс изготовления в отличие от металлического корпуса и при этом, не снижает его устойчивость к механическим нагрузкам.
Рама изготавливается из высококачественной стали российского производства. На вездеходе установлена коробка передач имеющая повышенную и пониженную передачи, а также задний ход. Крутящий момент от двигателя к КПП передается посредствам вариатора, что дает возможность бесступенчато регулировать скорость и силу тяги, что практически не уступает по комфортности и характеристикам АКПП.
Подвеска длинноходная с усиленными рычагами дает возможность преодолевать высокие неровности при этом не терять плавности хода и дает чувствовать комфортно водителя и пассажиров вездехода.
Широкие гусеницы изготовлены из высококачественной армированной резины и имеют жесткие грунтозацепы. Ширина гусеницы составляет 500мм что дает возможность снизить давление на грунт и повысить устойчивость на рыхлых породах почв и снегу, что повышает проходимость вездехода.
⚙️ Двигатель
- Высокая мощность: почти в 2 раза превосходит показатели конкурентов в своем классе.
- Превосходство над Argo: мощность мотора больше на 26 л. с., чем у известных аналогов.
- Повышенная скорость: развивает до 25 км/ч на болоте, тогда как Argo — только 15 км/ч.
- Стабильная тяга: сохраняет скорость при преодолении сложного бездорожья.
🛡️ Корпус
- Прочный пластик: изготовлен из полиэтилена низкого давления (ПНД) толщиной до 10 мм.
- Низкий вес: при толщине 10 мм весит столько же, сколько металл толщиной 1.5 мм.
- Стойкость к ударам: выдерживает наезды на пни, камни и удары кувалдой без деформации.
- Практичность: не боится царапин и сколов в процессе эксплуатации.
🏗️ Рама
- Точное производство: все элементы изготавливаются на собственных станках с ЧПУ.
- Отечественная сталь: для сборки используется металл от компании «Северсталь».
- Выгодная логистика: производство в одном городе (Череповец) снижает финальную стоимость машины.
🔩 Полуоси и приводные валы
- Качественный материал: вытачиваются на ЧПУ из российской высокопрочной стали 30ХГСА.
- Термообработка: закалка на индукционном оборудовании увеличивает прочность деталей в 3 раза.
- Минимальный вес: высокая надежность элементов достигается без утяжеления конструкции.
- Строгий контроль: качество каждой детали проверяется сотрудниками ОТК.
⚙️ Трансмиссия
- Функциональная КПП: коробка передач с планетарным дифференциалом имеет повышенную, пониженную и заднюю передачи.
- Вариатор: передает крутящий момент, работает как автоматическое сцепление и меняет передаточное число.
- Надежный ремень: на вариатор устанавливается износостойкий ремень марки ULTIMAX.
🎢 Подвеска
- Высокий комфорт: энергоемкая длинноходная система с усиленными передними рычагами гасит вибрации.
- Отличная проходимость: ход рычагов в 180 мм позволяет легко переезжать бревна, камни и глубокие колеи.
- Эффективные ролики: большая площадь опоры роликов снижает сопротивление качению и уменьшает шум.
- Стабильность на скорости: обеспечивает устойчивость вездехода Tinger Track 2 при движении до 35 км/ч.
Гусеницы
- Минимальное давление: снижают нагрузку на грунт до 0,05 кг/см² за счет огромного пятна контакта.
- Проходимость в снегу: ширина ленты 500 мм позволяет уверенно двигаться по сугробам глубиной более 1 метра.
- Mатериал: резиновая лента армирована двойным кордом, что исключает растяжение и разрыв.
- Мощный зацеп: жесткие грунтозацепы высотой 25 мм обеспечивают надежное сцепление с поверхностью.
- Защита от разувания: боковые полиамидные клыки высотой 150 мм удерживают гусеницу на катках.
- Универсальность: аналогичная конструкция гусениц применяется и на мини-модели TINGER Dog.
Основные условия и сроки гарантии
- Срок действия: 24 месяца со дня продажи или 200 моточасов (в зависимости от того, что наступит раньше).
- Старт гарантии для розничного покупателя: С момента передачи техники первому владельцу или его представителю.
- Старт гарантии для посредника: С момента передачи вездехода посреднику.
- Защита прав: Гарантия производителя не ограничивает законные права покупателя по договору с дилером и национальное законодательство.
